- Главная
- Вопросы
- Дренаж и ливнёвка
- Как соединить две ПНД-трубы 320 мм для заезда через канаву?
Ответы
Добрый день. Достались с участком две трубы ПНД диаметром 320 мм, каждая длиной примерно по 3 метра. Хочу использовать их для заезда через канаву, чтобы в итоге получилась одна труба длиной около 6 метров. Покупать цельную трубу пока не планировал, поэтому думаю, можно ли как-то нормально состыковать эти две.
Интересует именно вариант без специального оборудования и сварки. Понимаю, что место будет под заездом, сверху будет засыпка, а через трубу должна проходить вода, поэтому простой стык «как-нибудь» может потом разойтись, перекоситься или начать забиваться.
Подскажите, пожалуйста, есть ли рабочий бюджетный способ соединить две такие ПНД-трубы для канавы под въезд? Или при такой задаче лучше не рисковать со стыком и искать цельную трубу нужной длины?
Ответы
Я бы не называл такой стык "нормальным" без оговорок. Для временного проезда можно что-то собрать. Для постоянного заезда через канаву лучше делать без слабого места посередине.
Труба 320 мм не большая, нагрузка от машины пойдет через засыпку на трубу и стык. Сварка дала бы монолитное соединение. Без сварки остается только механическая фиксация. Это может быть заводская муфта, ремонтная муфта, стальная обойма с болтовой стяжкой или внутренняя вставка с наружным бандажом.
Простой стык без фиксации не годится. Вода быстро найдет щель, потянет туда песок и мелкий грунт. Потом над стыком появится пустота, а сверху может просесть заезд.
Отдельно нужно смотреть засыпку над трубой: для труб под дорогами имеют значение толщина засыпки и учет нагрузки, а не только сам материал трубы. Поэтому ответ такой: сделать можно, но не "на глаз". Лучшее решение это цельная труба или полноценная муфта под этот диаметр.
Добавить ответ
Ответы могут добавлять только зарегистрированные строители и компании.
Авторизируйтесь, чтобы добавить свой ответ.
Рабочий бюджетный способ есть, но он не равен "намотать скотч и закопать".
Нужно сделать так, чтобы трубы не разъехались, чтобы внутри не появилась ступенька и чтобы грунт не попадал в шов.
Самый понятный вариант без сварки это механическая муфта или наружный бандаж. Муфта должна держать соосность двух труб и закрывать стык по кругу.
Дополнительно стык можно защитить геотекстилем, чтобы мелкий грунт не тянуло внутрь потоком воды. Но геотекстиль не заменяет силовое соединение. Основную работу должна делать муфта, обойма или вставка. Еще важнее основание: труба должна лежать на ровной подготовке, а не висеть на стыке.
В дорожных рекомендациях отдельно выделяют послойную засыпку и уплотнение грунта вокруг трубы, потому что труба под насыпью работает вместе с грунтом.
При плохой подсыпке даже цельная труба может просесть. При плохом стыке просадка начнется именно там. Поэтому цельная шестиметровая труба для заезда будет надежнее.